成安渝高速（重庆段称为渝蓉高速，四川段称为成安渝高速）已于2016年12月30日零点通车，本次通车里程为148公里，开通了乐至、安岳、兴隆和省界站共计四个收费站，通车区间为重庆界至成都二绕东枢纽，加上重庆段已通车的78公里，总通车里程为226公里，将会大大缩短成渝两地的时空距离。

成安渝高速通车会给遂资高速带来哪些影响呢？

从短期来看，由于成安渝高速的收费服务设施还未完善，暂时将会免费通车。从资阳东经成安渝至重庆外环的里程仅204公里，目前办理了重庆年票的一类小车收费仅66元，比目前老成渝高速节省里程近50公里，费用节省48元；从遂宁西经成安渝至成都的车辆，虽然里程相差不多，但费用略有增加，且通行道路变化较多，因此行驶此道路的车辆意图不强。因此，短期来看，成安渝通车后会大量吸引资阳地区至重庆的车辆。

从长期来看，成安渝全线通车后，费率按照均价0.65元/车.公里，办理了重庆年票的一类小车从资阳东至重庆仅需127元，目前老成渝高速的费用为114元，但里程远50公里；遂宁西至成都的里程为148公里，费用约为92元，里程相差无几，但费用差了近一倍。因此，长期来看，成安渝通车后仅对资阳地区至重庆的车辆有吸引力。

但是从安岳、乐至至成都的方向将会全部减少，理由如下：成安渝从乐至至成都里程仅80公里，费用约为52元，但经老成渝路至成都里程约147公里，费用为70元，因此这部份车辆将会大幅减少。

总体来看，成安渝通车后对我司的影响有利有弊，有利的方面是资阳地区至重庆的车辆，不利的方面是安岳、乐至至成都的车辆将会大幅减少，且由于资阳至重庆的高铁通车，资阳至重庆开车出行意愿减少，再加上四川至重庆的车辆总量少于至成都方向的。因此，无论是从短期来看，还是从长期来看，成安渝通车都不利于我司道路的车流量和收费。

                                                                                                                     运营部：邓孝均