近期，我部在日常的稽核中发现各站的绿色通道车辆较前期有明显的增长，为保证路网通行费的足额征收及各高速公路公司的利益，确保国有资产不人为流失。在12月的稽查工作中，营运部组织专人对各站的减免车型开展了专项稽查，对各站后台原始记录的减免车型逐一核查，并就减免车型可能存在的漏洞与站管人员进行了相互交流，明确了在今后稽核工作中的努力方向和措施。

一是要抓好堵漏增收的重点和细节。在探讨的过程中，大家纷纷献计献策，根据我司的实际工作情况提出了许多切实可行的办法和措施，大家一致认为我司堵漏增收工作的重点在于假冒鲜活长途运输车辆。由于长途货车行驶路线长，通行费金额大，导致部分司机在“鲜活免费”政策方面动脑筋打歪主意。针对此现象，营运部要求各收费站在查验鲜活车辆时必须坚持原则，做到“一车一验，多人查看”，拍照并做好记录，对于既不能拆封又不能确定的疑似车辆，可通过查验运货单或调拨单等有效凭证，确定后方可放行。

二是严格执行《授权卡管理制度》。授权卡是重新认定和纠正过站车辆相关信息的重要凭证，其使用过程是收取或免除通行费的重要监管手段。授权卡的严格管理，是有效控制收费漏洞的重要途径。授权卡实行“专卡专用，谁使用谁保管，谁遗失谁负责”的制度。员工每使用一次授权卡，必须立即如实填写《授权卡使用登记表》，不得事后补签。授权卡的使用情况，站管人员在第二天当班复核时必须逐条核对，不能从图片上反映的车辆，必须查看监控实时录像确保每一辆车都能做到零失误。

三是加大日常的稽核工作。通行费的稽查工作要从班、站、部门三个层面抓起，环环相扣，落实到位，通过阶梯型的稽核，及时发现问题，解决问题。稽核人员一定要加强自身的工作责任心，尤其要对以下车辆重点稽核：鲜活车、大改小、收改免、临免以及紧急车等，授权卡的记录一定要和监控录像一致。

堵漏增收工作，是收费管理工作的一项主要内容，是促进收费管理工作规范有序的重要保障，只有严格管理、稽查、不徇私情，才能有效地避免通行费的流失，保证收费工作的顺利进行。

     通过在稽查工作时与各位站长的探讨，基本掌握了我司在堵漏增收工作中的重点、难点和疑点，为今后的堵漏增收工作指明了方向。在接下来的时间里，营运部将牢固树立服务意识，打造畅、通、舒、美的优质品牌，让驾乘人员行驶愉快、宾至如归，促进我司通行费的收取。

                                                                                                             营运部  赵刚